Vettel wint in eerste Grand Prix van Abu Dhabi
Sebastian Vettel heeft de eerste Grand Prix van Abu Dhabi op zijn naam weten te schrijven. De Duitser domineerde de race volledig, nadat Lewis Hamilton uit was gevallen met remproblemen. Mark Webber maakt het feest voor Red Bull Racing compleet door als tweede te finishen. Als derde finishte wereldkampioen Jenson Button.
Zometeen meer.
Grand Prix van Abu Dhabi, Yas Marina Circuit uitslag race
| coureur | team | resultaat | ronden | ||
| 1. |  | S. Vettel | Red Bull Racing | 1u34:03.314 | 55 |
| 2. |  | M. Webber | Red Bull Racing | + 17.857 | 55 |
| 3. |  | J. Button | Brawn GP | + 18.467 | 55 |
| 4. |  | R. Barrichello | Brawn GP | + 22.735 | 55 |
| 5. | | N. Heidfeld | BMW Sauber | + 26.253 | 55 |
| 6. |  | K. Kobayashi | Toyota | + 28.343 | 55 |
| 7. |  | J. Trulli | Toyota | + 34.366 | 55 |
| 8. |  | S. Buemi | Toro Rosso | + 41.294 | 55 |
| 9. | | N. Rosberg | Williams | + 45.941 | 55 |
| 10. |  | R. Kubica | BMW Sauber | + 48.180 | 55 |
| 11. |  | H. Kovalainen | McLaren | + 52.798 | 55 |
| 12. | | K. Räikkönen | Ferrari | + 54.317 | 55 |
| 13. | | K. Nakajima | Williams | + 59.839 | 55 |
| 14. |  | F. Alonso | Renault | + 1:09.687 | 55 |
| 15. | | V. Liuzzi | Force India | + 1:34.450 | 55 |
| 16. | | G. Fisichella | Ferrari | + 1 ronde | 54 |
| 17. | | A. Sutil | Force India | + 1 ronde | 54 |
| 18. |  | R. Grosjean | Renault | + 1 ronde | 54 |
| 19. | | L. Hamilton | McLaren | remproblemen | 20 |
| 20. | | J. Alguersuari | Toro Rosso | geen benzine | 18 |
| Artikel geplaatst op 1 november 2009 om 15:40 |  |  |  |
Tomos F1
1 november 2009 om 15:44
De race was wellicht een beetje saai, maar toch een mooi podium met ook een goeie drive van Jenson, en niet te vergeten Kobayashi.
LewisHamilton01
1 november 2009 om 15:48
Waarom nou?! :<
alonso fan
1 november 2009 om 15:48
mooie race laatste rondes. en laat toyota Kobayashi aub houden ben wel fan van de man nu. prachtig gereden.
patrickl
1 november 2009 om 15:50
Knap saaie race inderdaad. Jammer voor Lewis. Enige mooie actie was van Kobayashi.
ives
1 november 2009 om 16:04
Ja, het was misschien niet de meest spannende om naar te kijken, maar alles zag er zo geweldig uit! :D
Jammer dat Hamilton uitviel, hij had het Vettel nog moeilijk kunnen maken. Ook Button nog mooi geprobeerd, maar wou overduidelijk een podium en nam niet echt risico's. Zette zijn auto wel naast die van webber maar zelfs vroeger op de remmen dan Webber die alle moeite van de wereld had om zijn auto tot stilstand te krijgen...
En Kobayashi heeft nu toch echt wel bewezen dat ze bij Toyota Trulli moeten dumpen en Kamui een contract aanbieden. Button verschalken en hem laten uitremmen, het is niet alledaags dat een rookie daarin slaagt!
En Vettel toch 4 overwinningen uiteindelijk. Hij heeft een interessant en leerrijk jaar achter de rug en komt in 2010 nog sterker terug!
Jammer dat Hamilton uitviel, hij had het Vettel nog moeilijk kunnen maken. Ook Button nog mooi geprobeerd, maar wou overduidelijk een podium en nam niet echt risico's. Zette zijn auto wel naast die van webber maar zelfs vroeger op de remmen dan Webber die alle moeite van de wereld had om zijn auto tot stilstand te krijgen...
En Kobayashi heeft nu toch echt wel bewezen dat ze bij Toyota Trulli moeten dumpen en Kamui een contract aanbieden. Button verschalken en hem laten uitremmen, het is niet alledaags dat een rookie daarin slaagt!
En Vettel toch 4 overwinningen uiteindelijk. Hij heeft een interessant en leerrijk jaar achter de rug en komt in 2010 nog sterker terug!
turbof1
1 november 2009 om 16:08
Jammer voor Hamilton. Ik denk dat hij zowieso beter was dan Vettel mocht hij die problemen niet hebben gehad met zijn remmen.
Sterk van Kobayashi. Heel solide race. Hij toonde toch echt wel beter te zijn dan Trulli. Ok, de 1stop strategie was dan wel beter, Kobayashi had zwakke startpositie; om dan zo sterk terug te komen, chapeau. Ik hoop dat dit de muggenzifters -Patrick en co- doet zwijgen. Accepteer het nu maar: deze jongen verdient een contract voor volgend jaar, zal het wss ook nu krijgen, en zal indien hij een redelijke goede auto heeft volgend jaar nog mooie dingen laten zien.
Button ook wel geinig op het laatste. Ff nog proberen zijn imago van taxichauffeur af te schudden. Sterk verdedigt trouwens van Webber.
Sterk van Kobayashi. Heel solide race. Hij toonde toch echt wel beter te zijn dan Trulli. Ok, de 1stop strategie was dan wel beter, Kobayashi had zwakke startpositie; om dan zo sterk terug te komen, chapeau. Ik hoop dat dit de muggenzifters -Patrick en co- doet zwijgen. Accepteer het nu maar: deze jongen verdient een contract voor volgend jaar, zal het wss ook nu krijgen, en zal indien hij een redelijke goede auto heeft volgend jaar nog mooie dingen laten zien.
Button ook wel geinig op het laatste. Ff nog proberen zijn imago van taxichauffeur af te schudden. Sterk verdedigt trouwens van Webber.
Runningupthathill
1 november 2009 om 16:22
Het circuit is alvast beter dan Valencia, of dat nou een compliment is of niet, moeten ze zelf maar uitmaken.
Mooie race van Vettel en verdiende overwinning. Jammer van de opgave van Hamilton, was benieuwd of hij nog iets had kunnen terug doen. Knap duelletje op het einde nog tussen Webber en Button, leuk om het jaar op die manier af te sluiten.
Kobayashi verdient een dikke pluim. Hij heeft alle debutanten vandaag nogmaals voor schut gezet. Hij stapt in in die wagen en van wedstrijd 2 eindigt hij al voor Trulli. Knap gevechtje gewonnen met Button. Patrickl, ik denk dat ook jij moet toegeven dat deze jongen best snel is. Alleen vraag ik mij af of d'Ambrosio hetzelfde zou gekunnen hebben, want die heeft Kobayashi toch geklopt in de gp2 Euroseries. Achja, een beetje dromen als Belg mag wel.
Mooie race van Vettel en verdiende overwinning. Jammer van de opgave van Hamilton, was benieuwd of hij nog iets had kunnen terug doen. Knap duelletje op het einde nog tussen Webber en Button, leuk om het jaar op die manier af te sluiten.
Kobayashi verdient een dikke pluim. Hij heeft alle debutanten vandaag nogmaals voor schut gezet. Hij stapt in in die wagen en van wedstrijd 2 eindigt hij al voor Trulli. Knap gevechtje gewonnen met Button. Patrickl, ik denk dat ook jij moet toegeven dat deze jongen best snel is. Alleen vraag ik mij af of d'Ambrosio hetzelfde zou gekunnen hebben, want die heeft Kobayashi toch geklopt in de gp2 Euroseries. Achja, een beetje dromen als Belg mag wel.
Moot uit Emmen
1 november 2009 om 16:40
quote van patrickl, 1 november 2009 om 15:50
Knap saaie race inderdaad. Jammer voor Lewis. Enige mooie actie was van Kobayashi.
Ben je de laatste ronden in slaap gevallen ofzo!
Mooie race van Vettel verdiend gewonnen als de Red Bull volgend jaar net zo goed is of beter is als dit jaar dan dan wordt Vettel gewoon wereldkampioen. Leuk einde van de race met het gevecht tussen Button en Webber. Kobayashi moet volgend jaar zeker een plekje krijgen op de startopstelling is een aanwinst voor de Formule 1.
Mooie race van Vettel verdiend gewonnen als de Red Bull volgend jaar net zo goed is of beter is als dit jaar dan dan wordt Vettel gewoon wereldkampioen. Leuk einde van de race met het gevecht tussen Button en Webber. Kobayashi moet volgend jaar zeker een plekje krijgen op de startopstelling is een aanwinst voor de Formule 1.
Sparrenblekker
1 november 2009 om 16:50
Kobayashi's the man!! Contract voor volgend jaar!! Jammer van Lewis, meteen de spanning weg. Alleen Button nog in de laatste ronde, da's wel vet!
johan
1 november 2009 om 17:26
quote van turbof1, 1 november 2009 om 16:08
Jammer voor Hamilton. Ik denk dat hij zowieso beter was dan Vettel mocht hij die problemen niet hebben gehad met zijn remmen.
Sterk van Kobayashi. Heel solide race. Hij toonde toch echt wel beter te zijn dan Trulli. Ok, de 1stop strategie was dan wel beter, Kobayashi had zwakke startpositie; om dan zo sterk terug te komen, chapeau. Ik hoop dat dit de muggenzifters -Patrick en co- doet zwijgen. Accepteer het nu maar: deze jongen verdient een contract voor volgend jaar, zal het wss ook nu krijgen, en zal indien hij een redelijke goede auto heeft volgend jaar nog mooie dingen laten zien.
Button ook wel geinig op het laatste. Ff nog proberen zijn imago van taxichauffeur af te schudden. Sterk verdedigt trouwens van Webber.
Sterk van Kobayashi. Heel solide race. Hij toonde toch echt wel beter te zijn dan Trulli. Ok, de 1stop strategie was dan wel beter, Kobayashi had zwakke startpositie; om dan zo sterk terug te komen, chapeau. Ik hoop dat dit de muggenzifters -Patrick en co- doet zwijgen. Accepteer het nu maar: deze jongen verdient een contract voor volgend jaar, zal het wss ook nu krijgen, en zal indien hij een redelijke goede auto heeft volgend jaar nog mooie dingen laten zien.
Button ook wel geinig op het laatste. Ff nog proberen zijn imago van taxichauffeur af te schudden. Sterk verdedigt trouwens van Webber.
Button een taxichauffeur? Als in wat?
turbof1
1 november 2009 om 17:39
@Runningupthathill:
Wat dacht je van Bertrand Baguette? Om eerlijk te zijn -en dat zeg ik als Belg- verdient die het meer dan d'Ambrosio, want d'Ambrosio was ook niet echt hoog in het GP2 klassement geeindigd. Nuja, gekeken naar wat Kobayashi in de GP2 heeft gepresteerd is GP2 toch niet zo een goede waardemeter.
Wat dacht je van Bertrand Baguette? Om eerlijk te zijn -en dat zeg ik als Belg- verdient die het meer dan d'Ambrosio, want d'Ambrosio was ook niet echt hoog in het GP2 klassement geeindigd. Nuja, gekeken naar wat Kobayashi in de GP2 heeft gepresteerd is GP2 toch niet zo een goede waardemeter.
turbof1
1 november 2009 om 17:55
Johan, Button heeft in de tweede helft gewoon het zo enorm veilig gespeelt en is zo waanzinnig voorzichting te werk gegaan, dat het saai werd, net zoals een taxichauffeur die zich braafjes aan alle limieten en regels houdt en die totaal geen risico's neemt in het verkeer. Niet dat ik vind dat hij onverdiend kampioen is, degene met de meeste punten op het einde is altijd verdiend kampioen, maar die bijnaam heeft hij toch wel verdiend.
Runningupthathill
1 november 2009 om 18:10
quote van turbof1, 1 november 2009 om 17:39
@Runningupthathill:
Wat dacht je van Bertrand Baguette? Om eerlijk te zijn -en dat zeg ik als Belg- verdient die het meer dan d'Ambrosio, want d'Ambrosio was ook niet echt hoog in het GP2 klassement geeindigd. Nuja, gekeken naar wat Kobayashi in de GP2 heeft gepresteerd is GP2 toch niet zo een goede waardemeter.
Wat dacht je van Bertrand Baguette? Om eerlijk te zijn -en dat zeg ik als Belg- verdient die het meer dan d'Ambrosio, want d'Ambrosio was ook niet echt hoog in het GP2 klassement geeindigd. Nuja, gekeken naar wat Kobayashi in de GP2 heeft gepresteerd is GP2 toch niet zo een goede waardemeter.
Weet ik, ik denk zelfs dat Baguette korter bij een F1-zitje staat dan d'Ambrosio. Maar d'Ambrosio en Kobayashi kan je vergelijken. De gp2 is geen geweldige waardemeter. DAMS is gewoon geen goed team om - zeker in de Euroseries - in te zitten. Je hebt daar als rijder gewoon te weinig inspraak.
patrickl
1 november 2009 om 18:10
Dat ik niet over een nacht ijs ga maakt me een muggenzifter?
De prestatie van Kobayashi in Brazilie was gewoon niet goed genoeg voor een contract. Vertrouwen ja, snelheid nee. Ik heb toen al gezegd dat als hij in een volgende race beter mee zou komen dat je er dan meer van kan zeggen.
De prestatie van Kobayashi in Brazilie was gewoon niet goed genoeg voor een contract. Vertrouwen ja, snelheid nee. Ik heb toen al gezegd dat als hij in een volgende race beter mee zou komen dat je er dan meer van kan zeggen.
turbof1
1 november 2009 om 23:24
Ja, inderdaad, dat maakt je een muggenzifter. Kobayashi kon goed mee in Brazilie, zijn allereerste F1 race. Ik weet niet of je het snapt, maar alle testrijders die zijn ingesprongen dit jaar hebben er tot nu toe niets van gebakken; dan komt daar even Kobayashi en rijdt direct al goed mee. Ja tuurlijk was hij dan nog wat trager dan zijn teamgenoot, een teamgenoot die al het ganse seizoen rijdt en compleet vertrouwt is geraakt met de auto, waartegenover Kobayashi op de dat vlak toch in het nadeel was, aangezien hij als voorbereiding slechts 1 vrijdagtraining op voorhand heeft gehad. Ik zie een Hamilton of Alonso in zo een geval ook niet direct even snel als hun teamgenoot rijden. Als je dan uiteindelijk toch de helft van het pak kan voorblijven en je niet al teveel trager bent dan je teamgenoot, dan ben je gewoon goed. Ja tuurlijk ben je dan nog wel trager dan je teamgenoot, maar je hebt wel een enorme marge voor verbetering.
Dus patrick, hou aub op met te klagen dat hij het zogezegd slecht deed in Brazilie. Voor zijn omstandigheden deed hij het gewoon uitstekend. Over de snelheid moet je niet klagen;zodra Kobayashi genoeg kilometers achter de oren heeft gaat hij die snelheid zeker hebben. Ik ben er van overtuigd dat Kobayashi nog beter kan trouwens. Trouwens, die jongen heeft iets wat pakweg driekwart van het pak niet heeft: lef.
Dus patrick, hou aub op met te klagen dat hij het zogezegd slecht deed in Brazilie. Voor zijn omstandigheden deed hij het gewoon uitstekend. Over de snelheid moet je niet klagen;zodra Kobayashi genoeg kilometers achter de oren heeft gaat hij die snelheid zeker hebben. Ik ben er van overtuigd dat Kobayashi nog beter kan trouwens. Trouwens, die jongen heeft iets wat pakweg driekwart van het pak niet heeft: lef.
Gompie uit Zoetermeer
2 november 2009 om 07:24
Prima race en ik moet zeggen, een absoluut fraai circuit. En die Kobayashi is een topper wat mij betreft. Eindelijk eens een nieuwkomer die écht kan racen. Doet me denken aan types als Stuck, Hunt, Peterson en Villeneuve. Tenminste niet zo'n veldvuller die alleen maar aangenomen is vanwege zijn sponsors.
Gompie uit Zoetermeer
2 november 2009 om 07:46
quote van patrickl, 1 november 2009 om 18:10
Dat ik niet over een nacht ijs ga maakt me een muggenzifter?
De prestatie van Kobayashi in Brazilie was gewoon niet goed genoeg voor een contract. Vertrouwen ja, snelheid nee. Ik heb toen al gezegd dat als hij in een volgende race beter mee zou komen dat je er dan meer van kan zeggen.
De prestatie van Kobayashi in Brazilie was gewoon niet goed genoeg voor een contract. Vertrouwen ja, snelheid nee. Ik heb toen al gezegd dat als hij in een volgende race beter mee zou komen dat je er dan meer van kan zeggen.
Ja, en zo redene r in Brasil nog wel een paar die contract waard waren en zijn. Maar doe mij maar een veld met Kobayashi's anytime!
alonso fan
2 november 2009 om 08:49
goed nieuws! kobayashi staat op de lijst bij toyota voor stoeltje volgend jaar. ze zouden ook gek zijn om hem niet te nemen,even iemand met ervaring er naast voor de verbetering. en ze hebben een leuk duo daar.
Kubica
2 november 2009 om 09:44
quote van Gompie, 2 november 2009 om 07:24
Prima race en ik moet zeggen, een absoluut fraai circuit. En die Kobayashi is een topper wat mij betreft. Eindelijk eens een nieuwkomer die écht kan racen. Doet me denken aan types als Stuck, Hunt, Peterson en Villeneuve. Tenminste niet zo'n veldvuller die alleen maar aangenomen is vanwege zijn sponsors.
Prima race? Ja, als je om die tijd je middagslaapje wil houden wel. Wat een enorm saaie boel. Ik had er meer van verwacht (tegen beter weten in, gezien de ontwerper??).
Wat mij betreft heeft Kobayashi nu zeker aangetoond 'erbij te horen'. Zonder mogelijkheid van gedegen testen op die manier instappen... Petje af voor die gast!
Wat mij betreft heeft Kobayashi nu zeker aangetoond 'erbij te horen'. Zonder mogelijkheid van gedegen testen op die manier instappen... Petje af voor die gast!
fulcoboy
2 november 2009 om 10:43
Kobayashi toont eigenlijk hetgeen elke race in GP2 te zien is. Daar wordt er niet mooi in treintje achter elkaar gereden maar effectief gevochten voor plaatsen. Ben F1 fan van het laatste uur maar tegenwoordig durven de rijders precies niet meer inhalen... Over het circuit is er niet veel te zeggen: veel blabla weinig boemboem... Soms vraag ik mij af of Herman Tilke nog iets anders kent dan een 90° bocht... Wanneer gaat er nog is een circuit ontworpen worden met vloeiende bochten en scherpe hairpins! (Spa-Francorchamps, Suzuka, ...) Bij deze doop ik hem dus ook Hoekman Tilke!
patrickl
2 november 2009 om 12:06
quote van turbof1, 1 november 2009 om 23:24
Ja, inderdaad, dat maakt je een muggenzifter. Kobayashi kon goed mee in Brazilie, zijn allereerste F1 race. Ik weet niet of je het snapt, maar alle testrijders die zijn ingesprongen dit jaar hebben er tot nu toe niets van gebakken; dan komt daar even Kobayashi en rijdt direct al goed mee. Ja tuurlijk was hij dan nog wat trager dan zijn teamgenoot, een teamgenoot die al het ganse seizoen rijdt en compleet vertrouwt is geraakt met de auto, waartegenover Kobayashi op de dat vlak toch in het nadeel was, aangezien hij als voorbereiding slechts 1 vrijdagtraining op voorhand heeft gehad. Ik zie een Hamilton of Alonso in zo een geval ook niet direct even snel als hun teamgenoot rijden. Als je dan uiteindelijk toch de helft van het pak kan voorblijven en je niet al teveel trager bent dan je teamgenoot, dan ben je gewoon goed. Ja tuurlijk ben je dan nog wel trager dan je teamgenoot, maar je hebt wel een enorme marge voor verbetering.
Dus patrick, hou aub op met te klagen dat hij het zogezegd slecht deed in Brazilie. Voor zijn omstandigheden deed hij het gewoon uitstekend. Over de snelheid moet je niet klagen;zodra Kobayashi genoeg kilometers achter de oren heeft gaat hij die snelheid zeker hebben. Ik ben er van overtuigd dat Kobayashi nog beter kan trouwens. Trouwens, die jongen heeft iets wat pakweg driekwart van het pak niet heeft: lef.
Dus patrick, hou aub op met te klagen dat hij het zogezegd slecht deed in Brazilie. Voor zijn omstandigheden deed hij het gewoon uitstekend. Over de snelheid moet je niet klagen;zodra Kobayashi genoeg kilometers achter de oren heeft gaat hij die snelheid zeker hebben. Ik ben er van overtuigd dat Kobayashi nog beter kan trouwens. Trouwens, die jongen heeft iets wat pakweg driekwart van het pak niet heeft: lef.
Blah blah blah.
Ik heb alleen gezegd dat ik niet over een nacht ijs ga.
Kobayashi was zo'n beetje laatste in Brazilie dus dat is voor mij geen basis om een rijder te contracteren nee. Ook niet als hij wat spectaculaire acties uithaalt.
Ik heb gezegd dat we beter de volgende race even konden afwachten. Alguersuari deed het namelijk ook "prima" in zijn eerste race. Grosjean ook. Liuzzi is zo'n beetje even snel als Sutil (Alleen komen ze beide zo weinig aan de streep).
Niets mis mee om even een race te wachten voordat je een oordeel velt.
Ik ben gewoon niet iemand van de loze kreten en van het meewaaien met alle winden.
Sta ik in ieder geval niet voor lul als er na een paar races weer een hele rij aan mensen roept dat die idiote kamikaze eruit moet. Wacht bijvoorbeeld maar tot Kobayashi een keer Alonso of Massa eruit tikt.
Ik heb alleen gezegd dat ik niet over een nacht ijs ga.
Kobayashi was zo'n beetje laatste in Brazilie dus dat is voor mij geen basis om een rijder te contracteren nee. Ook niet als hij wat spectaculaire acties uithaalt.
Ik heb gezegd dat we beter de volgende race even konden afwachten. Alguersuari deed het namelijk ook "prima" in zijn eerste race. Grosjean ook. Liuzzi is zo'n beetje even snel als Sutil (Alleen komen ze beide zo weinig aan de streep).
Niets mis mee om even een race te wachten voordat je een oordeel velt.
Ik ben gewoon niet iemand van de loze kreten en van het meewaaien met alle winden.
Sta ik in ieder geval niet voor lul als er na een paar races weer een hele rij aan mensen roept dat die idiote kamikaze eruit moet. Wacht bijvoorbeeld maar tot Kobayashi een keer Alonso of Massa eruit tikt.
turbof1
2 november 2009 om 12:37
"Ik heb alleen gezegd dat ik niet over 1 nacht ijs ga"
Nee, dat heb je niet alleen gezegd. De vorige keren was je enorm kritisch over hem. dat hij bijvoorbeeld te traag is. Of dat hij een brokkenpiloot is (wat je feitelijk nu weer zegt)
Nog altijd dezelfde conclusie: een muggenzifter.
Nee, dat heb je niet alleen gezegd. De vorige keren was je enorm kritisch over hem. dat hij bijvoorbeeld te traag is. Of dat hij een brokkenpiloot is (wat je feitelijk nu weer zegt)
Nog altijd dezelfde conclusie: een muggenzifter.
patrickl
2 november 2009 om 13:14
quote van turbof1, 2 november 2009 om 12:37
"Ik heb alleen gezegd dat ik niet over 1 nacht ijs ga"
Nee, dat heb je niet alleen gezegd. De vorige keren was je enorm kritisch over hem. dat hij bijvoorbeeld te traag is. Of dat hij een brokkenpiloot is (wat je feitelijk nu weer zegt)
Nog altijd dezelfde conclusie: een muggenzifter.
Nee, dat heb je niet alleen gezegd. De vorige keren was je enorm kritisch over hem. dat hij bijvoorbeeld te traag is. Of dat hij een brokkenpiloot is (wat je feitelijk nu weer zegt)
Nog altijd dezelfde conclusie: een muggenzifter.
Ik noem het "realist".
Ik was helemaal niet "enorm kritisch". Ik was "realistisch".
Ik zeg ook niet dat hij een brokkenpiloot is, maar ik zie "realistisch" in dat als iemand veel risico neemt dat dat dan ook betekent dat hij best eens minder vaak kan finishen.
Ik was helemaal niet "enorm kritisch". Ik was "realistisch".
Ik zeg ook niet dat hij een brokkenpiloot is, maar ik zie "realistisch" in dat als iemand veel risico neemt dat dat dan ook betekent dat hij best eens minder vaak kan finishen.
turbof1
2 november 2009 om 13:40
Wat een lulkoek. Dat is pessimistisch zijn. Realistisch was als je het potentieel zag en niet zo op de minpunten was gefocust.
Nogmaals, je bent geen realist, maar een muggenzifter. Stop aub met je redenering te verdedigen, wat het trekt gewoon nergens op.
Nogmaals, je bent geen realist, maar een muggenzifter. Stop aub met je redenering te verdedigen, wat het trekt gewoon nergens op.
patrickl
2 november 2009 om 13:49
quote van turbof1, 2 november 2009 om 13:40
Wat een lulkoek. Dat is pessimistisch zijn. Realistisch was als je het potentieel zag en niet zo op de minpunten was gefocust.
Nogmaals, je bent geen realist, maar een muggenzifter. Stop aub met je redenering te verdedigen, wat het trekt gewoon nergens op.
Nogmaals, je bent geen realist, maar een muggenzifter. Stop aub met je redenering te verdedigen, wat het trekt gewoon nergens op.
Ik zie het potentieel EN de gevaren = realisme.
Jij ziet alleen het potentieel en kijkt niet verder dan je neus lang iz = dromer.
Ik hoef niets te verdedigen, want je hebt nog geen woord gezegd waar mijn oorspronkelijke bewering mee is aangevallen. Ik probeer de zaken alleen een beetje duidelijker voor je te maken.
Jij ziet alleen het potentieel en kijkt niet verder dan je neus lang iz = dromer.
Ik hoef niets te verdedigen, want je hebt nog geen woord gezegd waar mijn oorspronkelijke bewering mee is aangevallen. Ik probeer de zaken alleen een beetje duidelijker voor je te maken.
alonso fan
2 november 2009 om 14:07
vraag mekaars msn even of kom bij mekaar op de koffie! :p groet een nu al beetje kobayashi fan.
Ronald uit Dronten
2 november 2009 om 14:11
Patrickl en turbof1, ga even gezellig bij elkaar op de koffie in plaats van dit gastenboek vol te kalken als een stelletje kippen zonder kop.
Maximo
2 november 2009 om 14:12
Ik ben niet erg onder de indruk van het circuit. Het is weer een echt Tilke circuit, met de gebruikelijke punten waar er uitgeremd kan worden en de daarop volgende bocht waar eventueel de plek weer terug kan worden gewonnen. Ik mis echter bij al die Tilke circuits spectakel.
Geef maar Francochamps, Interlagos of Suzuka (die laatste ontworpen door onze eigen Hans Hugenholtz). Al deze circuits zijn duidelijk niet van Tilke en zorgen daarom ook bijna altijd voor spectakel en verassing.
S.v.p. bij een volgend circuit graag eens een andere ontwerper die uitdagende bijzondere keuzes dureft te maken.
Geef maar Francochamps, Interlagos of Suzuka (die laatste ontworpen door onze eigen Hans Hugenholtz). Al deze circuits zijn duidelijk niet van Tilke en zorgen daarom ook bijna altijd voor spectakel en verassing.
S.v.p. bij een volgend circuit graag eens een andere ontwerper die uitdagende bijzondere keuzes dureft te maken.
turbof1
2 november 2009 om 14:16
"Ik zie het potentieel EN de gevaren = realisme."
Als je naar de gevaren kijkt, dan hoor je totaal niet thuis in de F1. F1 is een levensgevaarlijke autosport en daar horen nu eenmaal geen watjes in thuis. Kobayashi heeft tot nu toe niemand van de baan geramd en heeft tot nu toe niets verkeerd gedaan, dus aub geef toch gewoon toe dat je daar fout zat, tot nu toe.
"Ik hoef niets te verdedigen, want je hebt nog geen woord gezegd waar mijn oorspronkelijke bewering mee is aangevallen. Ik probeer de zaken alleen een beetje duidelijker voor je te maken."
Je oorspronkelijke bewering was dat hij een gevaar was en nu komt het er opeens op neer dat je enkel maar aan het afwachten was. Het enige wat je met de zaken doet is ze verdraaien.
Als je naar de gevaren kijkt, dan hoor je totaal niet thuis in de F1. F1 is een levensgevaarlijke autosport en daar horen nu eenmaal geen watjes in thuis. Kobayashi heeft tot nu toe niemand van de baan geramd en heeft tot nu toe niets verkeerd gedaan, dus aub geef toch gewoon toe dat je daar fout zat, tot nu toe.
"Ik hoef niets te verdedigen, want je hebt nog geen woord gezegd waar mijn oorspronkelijke bewering mee is aangevallen. Ik probeer de zaken alleen een beetje duidelijker voor je te maken."
Je oorspronkelijke bewering was dat hij een gevaar was en nu komt het er opeens op neer dat je enkel maar aan het afwachten was. Het enige wat je met de zaken doet is ze verdraaien.
patrickl
2 november 2009 om 14:36
Mijn oorspronkelijke bewering was in een thread waarin mensen riepen dat Kobayashi direct een contract moest krijgen. Dat vond ik voorbarig.
Je kunt er nog zoveel van maken als je wil, maar daar schiet je verder niet veel mee op
Ik heb het nu ook (duidelijk) niet over gevaren als in gewonden, maar over "dat hij best eens minder vaak kan finishen" zoals ik de regel ervoor zeg.
Verzin nou aub niet zelf wat ik zogenaamd gezegd zou hebben.
Dat jij denkt dat Kobayashi wereldkampioen gaat worden is prima. Echt reuze schattig. Ik denk dat het een middenvelder is met nu en dan wat spectaculaire acties. Zeg maar van het niveau Sutil.
Je kunt er nog zoveel van maken als je wil, maar daar schiet je verder niet veel mee op
Ik heb het nu ook (duidelijk) niet over gevaren als in gewonden, maar over "dat hij best eens minder vaak kan finishen" zoals ik de regel ervoor zeg.
Verzin nou aub niet zelf wat ik zogenaamd gezegd zou hebben.
Dat jij denkt dat Kobayashi wereldkampioen gaat worden is prima. Echt reuze schattig. Ik denk dat het een middenvelder is met nu en dan wat spectaculaire acties. Zeg maar van het niveau Sutil.
Kubica
2 november 2009 om 15:29
30 berichten waarvan ongeveer een derde een welles-nietes spelletje tussen Patrickl en Turbof1. En niet eens grappig.. :-(.
Stop daar eens mee alsjeblieft.. allebei..
Stop daar eens mee alsjeblieft.. allebei..
Gompie uit Zoetermeer
2 november 2009 om 15:44
quote van patrickl, 2 november 2009 om 13:49
Ik zie het potentieel EN de gevaren = realisme.
Jij ziet alleen het potentieel en kijkt niet verder dan je neus lang iz = dromer.
Ik hoef niets te verdedigen, want je hebt nog geen woord gezegd waar mijn oorspronkelijke bewering mee is aangevallen. Ik probeer de zaken alleen een beetje duidelijker voor je te maken.
Jij ziet alleen het potentieel en kijkt niet verder dan je neus lang iz = dromer.
Ik hoef niets te verdedigen, want je hebt nog geen woord gezegd waar mijn oorspronkelijke bewering mee is aangevallen. Ik probeer de zaken alleen een beetje duidelijker voor je te maken.
Je bent wel een zeikerd aangaande Koba. Want los van zuigertje Button en jouw persoontje was er niemand te vinden die vond dat Koba gevaarlijk reed. Ook de sportcommissarissen en collega-coureurs niet.
turbof1
2 november 2009 om 16:57
"30 berichten waarvan ongeveer een derde een welles-nietes spelletje tussen Patrickl en Turbof1. En niet eens grappig.. :-(.
Stop daar eens mee alsjeblieft.. allebei.. "
Ja sorry Kubica, maar iemand met Patrick eens zeggen wat voor een negatieve houding hij heeft tegenover Kobayashi. Er is echt niemand anders die zijn mening deelt hoor, de FIA niet, Toyota niet, Button ook eigenlijk niet, Nakajima heb ik eigenlijk ook niet horen klagen.
En patrick, je bent wel een slechte leugenaar he. Ja je riept dat hij geen contract nog niet direct verdiende. Tot daar toe kon ik je mening wel delen, maar niet dat hij "gevaarlijke" maneuvres deed. Nu dat ik dat terug aanhaal probeer je in alle tonen dat te ontkennen. Dat is eigenlijk gewoon zielig.
En heb ik ergens gezegd dat hij een wereldkampioen gaat worden? Ik ga je zinnetje moeten pikken: "Verzin nou aub niet zelf wat ik zogenaamd gezegd zou hebben.".
Nogmaals, stop met je muggenzifterij. je maakt jezelf er niet bepaalt populairder op.
Stop daar eens mee alsjeblieft.. allebei.. "
Ja sorry Kubica, maar iemand met Patrick eens zeggen wat voor een negatieve houding hij heeft tegenover Kobayashi. Er is echt niemand anders die zijn mening deelt hoor, de FIA niet, Toyota niet, Button ook eigenlijk niet, Nakajima heb ik eigenlijk ook niet horen klagen.
En patrick, je bent wel een slechte leugenaar he. Ja je riept dat hij geen contract nog niet direct verdiende. Tot daar toe kon ik je mening wel delen, maar niet dat hij "gevaarlijke" maneuvres deed. Nu dat ik dat terug aanhaal probeer je in alle tonen dat te ontkennen. Dat is eigenlijk gewoon zielig.
En heb ik ergens gezegd dat hij een wereldkampioen gaat worden? Ik ga je zinnetje moeten pikken: "Verzin nou aub niet zelf wat ik zogenaamd gezegd zou hebben.".
Nogmaals, stop met je muggenzifterij. je maakt jezelf er niet bepaalt populairder op.
patrickl
2 november 2009 om 19:14
quote van Gompie, 2 november 2009 om 15:44
Je bent wel een zeikerd aangaande Koba. Want los van zuigertje Button en jouw persoontje was er niemand te vinden die vond dat Koba gevaarlijk reed. Ook de sportcommissarissen en collega-coureurs niet.
Afgezien van Rosberg, Alonso en ongetwijfeld Nakajima dan bedoel je?
Wie weet hoeveel andere rijders er nog over vielen. Ben jij bij die bespreking geweest?
Dat er niet zo'n halszaak van gemaakt werd was dat Kobayashi een nieuweling was. Alonso gaf aan dat Kobayashi blijkbaar gewon nog niet wist hoe hij zich moest gedragen en dat ze nog wel met hem zouden praten.
Kobayashi zelf zijn dat hij "een te groot hoofd" had (Japans voor "te druk" blijkbaar) en dat het daardoor gebeurde
Wie weet hoeveel andere rijders er nog over vielen. Ben jij bij die bespreking geweest?
Dat er niet zo'n halszaak van gemaakt werd was dat Kobayashi een nieuweling was. Alonso gaf aan dat Kobayashi blijkbaar gewon nog niet wist hoe hij zich moest gedragen en dat ze nog wel met hem zouden praten.
Kobayashi zelf zijn dat hij "een te groot hoofd" had (Japans voor "te druk" blijkbaar) en dat het daardoor gebeurde
turbof1
2 november 2009 om 20:45
Bronnen? want jij bent ook niet bij die bespreking geweest en je kan dit even goed zelf verzinnen.
patrickl
2 november 2009 om 21:41
quote van turbof1, 2 november 2009 om 20:45
Bronnen? want jij bent ook niet bij die bespreking geweest en je kan dit even goed zelf verzinnen.
Bronnen? Wat dacht je van deze website?
Kolere zeg.
Kolere zeg.
Kubica
3 november 2009 om 09:47
Yo kiddo's wissel een een skype of MSN account uit.
Kolere zeg...
Kolere zeg...
turbof1
3 november 2009 om 10:25
"Bronnen? Wat dacht je van deze website?
Kolere zeg. "
Wat? denk jij dat ik jouw zoekwerk ga doen? Jij bent gans gek. Dus geef maar eens een paar links naar artikels waar Rosberg en Alonso iets zeiden over Koba/
Kolere zeg. "
Wat? denk jij dat ik jouw zoekwerk ga doen? Jij bent gans gek. Dus geef maar eens een paar links naar artikels waar Rosberg en Alonso iets zeiden over Koba/
patrickl
3 november 2009 om 11:38
Mijn zoekwerk? JOUW zoekwerk zul je bedoelen. Ik blijf op de hoogte, jij blijkbaar niet. Dat is jouw probleem.
Maar goed, ik ben de kwaadste niet. Hier:
www.f1today.nl
www.formula1.com
Maar goed, ik ben de kwaadste niet. Hier:
www.f1today.nl
www.formula1.com
turbof1
3 november 2009 om 12:47
Nee, JOUW zoekwerk, want jij bent diegene die onterecht beweert dat Alonso en Rosberg iets hierover hebben gezegd. Het grappigste is dat je rond de pot blijft draaien. Sorry Patrick, maar als je begint te liegen dan moet je ook ervoor zorgen dat geloofwaardig overkomt. Dus zolang jij niet met bewijzen -artikels en dus geen sites- over de brug komt, dan blijven jouw beweringen foutief.
Je bent trouwens gans gek in het kopje als je denkt dat bewijzen voor jouw ongeloofwaardige beweringen ga zoeken.
Je bent trouwens gans gek in het kopje als je denkt dat bewijzen voor jouw ongeloofwaardige beweringen ga zoeken.
patrickl
3 november 2009 om 13:29
Het was nieuws bij het begin van dit weekend. Dan ga jij me vertellen dat je dat gemist hebt?
Ik draai nergens omheen, ik heb gewoon geen zin om voor een of andere geirriteerde debiel linkjes te gaan zitten zoeken omdat hij er zelf te beroerd voor is. Ga je moeder pesten ofzo.
Als je dat al niet eens kunt vinden dan zal ik moeten concluderen dat je er echt de ballen verstand van hebt. Na je blunder na de vrije training kon je sowieso al beter wat inbinden, maar dit is nu al je tweede grote flater.
Ik draai nergens omheen, ik heb gewoon geen zin om voor een of andere geirriteerde debiel linkjes te gaan zitten zoeken omdat hij er zelf te beroerd voor is. Ga je moeder pesten ofzo.
Als je dat al niet eens kunt vinden dan zal ik moeten concluderen dat je er echt de ballen verstand van hebt. Na je blunder na de vrije training kon je sowieso al beter wat inbinden, maar dit is nu al je tweede grote flater.
turbof1
3 november 2009 om 14:10
Ochut, meneerke wordt boos. Beetje de heethoofd aan het uithangen, Patrick? Dank je wel om nu juist aan te tonen wat voor niveau je werkelijk hebt, dat wanneer je het niet meer kunt halen met liegen dat je dan het persoonlijk probeert te maken. dank je ook om dit mijn 2de grote flater te noemen, terwijl je helemaal zelf niet in staat ben je eigen beweringen te kunnen staven met bewijzen (want nogmaals, ik hoef totaal niet achter bewijzen voor je leugens te zoeken)
Ik hoef niets meer te zeggen, je hebt jezelf nu veel te diep gegraven in de spreekwoordelijke put. Ik stuur wel een kaartje als je in China bent belandt.
Ik hoef niets meer te zeggen, je hebt jezelf nu veel te diep gegraven in de spreekwoordelijke put. Ik stuur wel een kaartje als je in China bent belandt.
patrickl
3 november 2009 om 14:22
Ik heb geen zin om een of andere onwetende klier op zijn wenken te bedienen voor iets wat hij gewoon zelf zou moeten kunnen vinden. Dat maakt me boos?
Ik heb je vrijdag al geprobeerd wat bij te brengen en toen kreeg ik een grote bek terug. Stank voor dank, paarlen voor de Belgen werpen enzo.
Anyway, ik weet het goed gemaakt. Als jij nou eens heel erg netjes vraagt om die links dan zal ik ze je geven (als de redactie ze door laat).
Ik heb je vrijdag al geprobeerd wat bij te brengen en toen kreeg ik een grote bek terug. Stank voor dank, paarlen voor de Belgen werpen enzo.
Anyway, ik weet het goed gemaakt. Als jij nou eens heel erg netjes vraagt om die links dan zal ik ze je geven (als de redactie ze door laat).
turbof1
3 november 2009 om 16:01
Manneke, waarom zou ik in godsnaam achter die links beleefd vragen. Als jij iemand doodrijdt en ik ben de advocaat van de aanklager ga ik toch ook niet op zoek naar bewijs om jouw onschuld te bewijzen. Nogmaals, JIJ maakt die beweringen, IK niet. Ik heb je gevraagd om JOUW EIGEN beweringen te bewijzen, maar je blijft en blijft maar dat ontwijken. Dat ik niet achter dat bewijs zelf ga zoeken heeft totaal niets met onwetendheid, luiheid of idiotigheid te maken, maar met het feit dat het mijn beweringen NIET zijn en dat ik ook niet voor insta om ze te bewijzen. Ik ga echt niet het werk van de tegenpartij doen.
Het ergste van alles is dat dat normaal vanzelfsprekend is, je eigen beweringen staven met bewijzen, zeker als dat gevraagd is. Sorry Patrick, dat is niets persoonlijks, maar zo maakt je jezelf wel erg verdacht van liegen.
*zucht*. Omdat jij maar niet begreep op welke plaats je stond, heb ik maar ter goeden trouw dat artikel zelf opgezocht. Daarin stond dat Rosberg een opmerking maakte over Koba, maar Alonso zei wel totaal niets over Koba. http://www.f1today.nl/nieuws/2009/10/29/coureurs-zoeken-opheldering-over-toelaatbaar-rijgedrag/
Nu kom aub niet af met iets in de lijn van "was dat nou zo moeilijk" of wat dan ook. Als je nu nog altijd niet begrijpt dat jij de verantwoordelijkheid hebt over je eigen beweringen en dat jij in staat moet zijn om ze te kunnen bewijzen, dan is het gewoon te laat voor je. Zeur ik nu? Ja misschien, maar enkel omdat jij niet alleen faalde om dat te doen, maar ook omdat je er een ganse gezever rond kwakte.
Nu hoop ik dat jij je gezond verstand gebruikt -ik weet dat je dat hebt- en inziet wat ik juist allemaal wat ik heb verteld.
Het ergste van alles is dat dat normaal vanzelfsprekend is, je eigen beweringen staven met bewijzen, zeker als dat gevraagd is. Sorry Patrick, dat is niets persoonlijks, maar zo maakt je jezelf wel erg verdacht van liegen.
*zucht*. Omdat jij maar niet begreep op welke plaats je stond, heb ik maar ter goeden trouw dat artikel zelf opgezocht. Daarin stond dat Rosberg een opmerking maakte over Koba, maar Alonso zei wel totaal niets over Koba. http://www.f1today.nl/nieuws/2009/10/29/coureurs-zoeken-opheldering-over-toelaatbaar-rijgedrag/
Nu kom aub niet af met iets in de lijn van "was dat nou zo moeilijk" of wat dan ook. Als je nu nog altijd niet begrijpt dat jij de verantwoordelijkheid hebt over je eigen beweringen en dat jij in staat moet zijn om ze te kunnen bewijzen, dan is het gewoon te laat voor je. Zeur ik nu? Ja misschien, maar enkel omdat jij niet alleen faalde om dat te doen, maar ook omdat je er een ganse gezever rond kwakte.
Nu hoop ik dat jij je gezond verstand gebruikt -ik weet dat je dat hebt- en inziet wat ik juist allemaal wat ik heb verteld.
patrickl
3 november 2009 om 16:26
Ha, ha, goed gedaan! Je kunt het wel. Nou nog even dat soort artikelen lezen voordat je mensen van van alles gaat beschuldigen.
Ik heb al uitgelegd waarom ik in dit geval niet (weer) genegen was om je te helpen. Dat ga ik niet nog een keer voor je uitleggen.
Je moet inderdaad een beetje tussen de regels door lezen, maar Alonso geeft aan dat ze er nog eens goed over moeten praten. Als je dan een beetje moeite doet dan kun je daar uit begrijpen dat hij ook niet gelukkig was met de acties.
In een ander interview voegt hij daar overigens heel letterlijk aan toe:
"For sure, we need to review what happened in Brazil. There were two or three moments of the race that we will discuss in the drivers' briefing, because for sure all of us have different opinions. But especially the Kobayashi/Nakajima movement, while you are on braking for sure it was not what you are supposed to do. There is not a clear rule written that we can go for it, but between the drivers we know what we can do and what we cannot do. And on braking, any movement is not allowed. Maybe because Kobayashi was new, maybe we need to speak to him."
Dat staat op een site waarnaar we hier niet mogen linken, maar ik neem aan dat je inmiddels weet hoe je dingen kunt zoeken op internet. Anders zul je maar weer gewoon moeten aannemen dat ik (zoals gewoonlijk) mijn bronnen heb en niet lieg.
Ik heb al uitgelegd waarom ik in dit geval niet (weer) genegen was om je te helpen. Dat ga ik niet nog een keer voor je uitleggen.
Je moet inderdaad een beetje tussen de regels door lezen, maar Alonso geeft aan dat ze er nog eens goed over moeten praten. Als je dan een beetje moeite doet dan kun je daar uit begrijpen dat hij ook niet gelukkig was met de acties.
In een ander interview voegt hij daar overigens heel letterlijk aan toe:
"For sure, we need to review what happened in Brazil. There were two or three moments of the race that we will discuss in the drivers' briefing, because for sure all of us have different opinions. But especially the Kobayashi/Nakajima movement, while you are on braking for sure it was not what you are supposed to do. There is not a clear rule written that we can go for it, but between the drivers we know what we can do and what we cannot do. And on braking, any movement is not allowed. Maybe because Kobayashi was new, maybe we need to speak to him."
Dat staat op een site waarnaar we hier niet mogen linken, maar ik neem aan dat je inmiddels weet hoe je dingen kunt zoeken op internet. Anders zul je maar weer gewoon moeten aannemen dat ik (zoals gewoonlijk) mijn bronnen heb en niet lieg.
turbof1
3 november 2009 om 16:56
"Ik heb al uitgelegd waarom ik in dit geval niet (weer) genegen was om je te helpen. Dat ga ik niet nog een keer voor je uitleggen."
Arghh, je begrijpt nog niet... . kan iemand anders ALSJEBLIEFT eens duidelijk maken waar het neer komt. Geloof me, ik heb geprobeerd, maar hij wilt het maar niet begrijpen.
Voor de laatste keer patrick: ik heb JOU gevraagd om je EIGEN beweringen te bewijzen. Dat was NIET OM MIJ TE HELPEN; enkel om te kijken of aan het liegen was of niet. dat ik niet ZELF naar die bewijzen zoekt is een kwestie van principe. Als het nu begrijpt of niet wilt begrijpen, pech. Ik heb geprobeerd om op zo een niveau van dommigheid te communiceren.
En trouwens, je mag wel linken naar een andere site. Ik heb het al eerder gedaan. en nee, ik neem niet zomaar aan dat je niet lieg. Als je niet als leugenaar bestempelt wilt worden, dan moet jij ervoor zorgen dat je het tegenovergestelde bewijst, NIET IK.
Arghh, je begrijpt nog niet... . kan iemand anders ALSJEBLIEFT eens duidelijk maken waar het neer komt. Geloof me, ik heb geprobeerd, maar hij wilt het maar niet begrijpen.
Voor de laatste keer patrick: ik heb JOU gevraagd om je EIGEN beweringen te bewijzen. Dat was NIET OM MIJ TE HELPEN; enkel om te kijken of aan het liegen was of niet. dat ik niet ZELF naar die bewijzen zoekt is een kwestie van principe. Als het nu begrijpt of niet wilt begrijpen, pech. Ik heb geprobeerd om op zo een niveau van dommigheid te communiceren.
En trouwens, je mag wel linken naar een andere site. Ik heb het al eerder gedaan. en nee, ik neem niet zomaar aan dat je niet lieg. Als je niet als leugenaar bestempelt wilt worden, dan moet jij ervoor zorgen dat je het tegenovergestelde bewijst, NIET IK.
patrickl
3 november 2009 om 22:50
quote van turbof1, 3 november 2009 om 16:56
"Ik heb al uitgelegd waarom ik in dit geval niet (weer) genegen was om je te helpen. Dat ga ik niet nog een keer voor je uitleggen."
Arghh, je begrijpt nog niet... . kan iemand anders ALSJEBLIEFT eens duidelijk maken waar het neer komt. Geloof me, ik heb geprobeerd, maar hij wilt het maar niet begrijpen.
Voor de laatste keer patrick: ik heb JOU gevraagd om je EIGEN beweringen te bewijzen. Dat was NIET OM MIJ TE HELPEN; enkel om te kijken of aan het liegen was of niet. dat ik niet ZELF naar die bewijzen zoekt is een kwestie van principe. Als het nu begrijpt of niet wilt begrijpen, pech. Ik heb geprobeerd om op zo een niveau van dommigheid te communiceren.
En trouwens, je mag wel linken naar een andere site. Ik heb het al eerder gedaan. en nee, ik neem niet zomaar aan dat je niet lieg. Als je niet als leugenaar bestempelt wilt worden, dan moet jij ervoor zorgen dat je het tegenovergestelde bewijst, NIET IK.
Arghh, je begrijpt nog niet... . kan iemand anders ALSJEBLIEFT eens duidelijk maken waar het neer komt. Geloof me, ik heb geprobeerd, maar hij wilt het maar niet begrijpen.
Voor de laatste keer patrick: ik heb JOU gevraagd om je EIGEN beweringen te bewijzen. Dat was NIET OM MIJ TE HELPEN; enkel om te kijken of aan het liegen was of niet. dat ik niet ZELF naar die bewijzen zoekt is een kwestie van principe. Als het nu begrijpt of niet wilt begrijpen, pech. Ik heb geprobeerd om op zo een niveau van dommigheid te communiceren.
En trouwens, je mag wel linken naar een andere site. Ik heb het al eerder gedaan. en nee, ik neem niet zomaar aan dat je niet lieg. Als je niet als leugenaar bestempelt wilt worden, dan moet jij ervoor zorgen dat je het tegenovergestelde bewijst, NIET IK.
Zit niet zo te drammen malloot.
Ik begrijp prima waarom jij dingen van me eist. Dat wil nog niet zeggen dat ik dan maar aan je eisen moet voldoen.
Het gaat jou ook helemaal niet om de feiten. Je komt zelf alleen maar met ongefundeerde dwaasheden. Als ik dan feiten presenteer dan ben ik "vermoeiend" of dan verzin je gewoon een ander punt wat ik dan maar weer moet gaan aantonen of tegenspreken met feiten.
Ik heb geen flauw idee wat je probleem is, maar ik denk dat
Johan het nog het best verwoordde.
Je maakt een fout en wordt terecht gewezen (tweemaal). Get over yourself. Je gaat dat niet goed maken door maar door te blijven zeiken.
Ik begrijp prima waarom jij dingen van me eist. Dat wil nog niet zeggen dat ik dan maar aan je eisen moet voldoen.
Het gaat jou ook helemaal niet om de feiten. Je komt zelf alleen maar met ongefundeerde dwaasheden. Als ik dan feiten presenteer dan ben ik "vermoeiend" of dan verzin je gewoon een ander punt wat ik dan maar weer moet gaan aantonen of tegenspreken met feiten.
Ik heb geen flauw idee wat je probleem is, maar ik denk dat
Johan het nog het best verwoordde.
Je maakt een fout en wordt terecht gewezen (tweemaal). Get over yourself. Je gaat dat niet goed maken door maar door te blijven zeiken.
turbof1
4 november 2009 om 09:28
Vermoeiend? Neenee, een leugenaar aangezien je totaal rond de pot draait wanneer er achter bewijzen worden gevraagd.
Mijn originele punt: je bent en blijft een muggenzifter. Heb je nu wel extra aangetoont. Dank je om jezelf belachelijk te maken. Ik hoef niets meer te zeggen.
Mijn originele punt: je bent en blijft een muggenzifter. Heb je nu wel extra aangetoont. Dank je om jezelf belachelijk te maken. Ik hoef niets meer te zeggen.
patrickl
4 november 2009 om 09:41
Ik maak mezelf inderdaad belachelijk door te reageren op een troll.
Kubica
4 november 2009 om 10:23
quote van patrickl, 4 november 2009 om 09:41
Ik maak mezelf inderdaad belachelijk door te reageren op een troll.
Dat heb je goed ingezien.
Bovendien is dat schelden op elkaar zo onnoemelijk goedkoop. (leugenaar, troll, idioot en noem maar op). Hou het eens een beetje volwassen hier op het forum.
Als iemand niet overtuigd wil worden, kap het dan gewoon af. Dit is zelfs niet lachwekkend meer.
Bovendien is dat schelden op elkaar zo onnoemelijk goedkoop. (leugenaar, troll, idioot en noem maar op). Hou het eens een beetje volwassen hier op het forum.
Als iemand niet overtuigd wil worden, kap het dan gewoon af. Dit is zelfs niet lachwekkend meer.
patrickl
4 november 2009 om 10:54
Nee, weet je wat lekker volwassen is? Iedere keer zeiken over Nederlanders ... Op een Nederlands forum nota bene!
turbof1
4 november 2009 om 11:35
Wat? Niemand hier is over Nederlanders begonnen. Als je iemand wilt pakken op basis van discriminatie moet je wel je feiten juist hebben.
Daarnaast wil ik aan iedereen (behalve Patrick) mijn excuses aanbieden. Ik heb het, samen met Patrick, te ver geduwd en had dat niet moeten doen.
Daarnaast wil ik aan iedereen (behalve Patrick) mijn excuses aanbieden. Ik heb het, samen met Patrick, te ver geduwd en had dat niet moeten doen.
patrickl
4 november 2009 om 11:42
Ik had het over Kubica. Die kraakt alles wat Nederlands is af.
Kubica
4 november 2009 om 11:49
quote van patrickl, 4 november 2009 om 10:54
Nee, weet je wat lekker volwassen is? Iedere keer zeiken over Nederlanders ... Op een Nederlands forum nota bene!
Waar heb je het nou weer over?
turbof1
4 november 2009 om 12:18
"Ik had het over Kubica. Die kraakt alles wat Nederlands is af. "
Dude, stop er gewoon mee. Kubica heeft in dit artikel niets gezegd over nederlanders en dus is dat ook niet gepast hier. Nee, ik wil geen gezeur hebben over wat hij gedaan heeft in een ander artikel of wat dan ook, STOP gewoon.
Dude, stop er gewoon mee. Kubica heeft in dit artikel niets gezegd over nederlanders en dus is dat ook niet gepast hier. Nee, ik wil geen gezeur hebben over wat hij gedaan heeft in een ander artikel of wat dan ook, STOP gewoon.
Kubica
4 november 2009 om 12:25
quote van patrickl, 4 november 2009 om 11:42
Ik had het over Kubica. Die kraakt alles wat Nederlands is af.
Typische opmerking voor iemand die een discussie niet meer kan winnen.
PS ik heb (ook) een nederlands paspoort....
PS ik heb (ook) een nederlands paspoort....
Kubica
4 november 2009 om 12:29
quote van patrickl, 4 november 2009 om 11:42
Ik had het over Kubica. Die kraakt alles wat Nederlands is af.
en PS II, vaak ben ik het met je eens, respecteer je energie om je ergens in te verdiepen, ik vind/vond enkel dat deze discussie nergens meer over ging.. en schelden is gewoon zo goedkoop.. teken van onmacht.
patrickl
4 november 2009 om 12:48
quote van Kubica, 4 november 2009 om 12:25
Typische opmerking voor iemand die een discussie niet meer kan winnen.
PS ik heb (ook) een nederlands paspoort....
PS ik heb (ook) een nederlands paspoort....
Dat is een reactie van iemand die zich afvraagt waarom iemand anders het heilige boontje uit gaat hangen als die persoon zelf te pas en te onpas Nederlanders afkraakt.
Voor alle duidelijkheid ik heb het dan bijvoorbeeld over opmerkingen over Vredestein, elke Nederlandse coureur en elk Nederlands circuit met zinnen zoals "if it's Dutch it ain't much".
Als ik wil reageren dan reageer ik en als iemand zit te trollen dan zeg ik dat ook. Nou en? Dan lees je het toch gewoon niet? Je hoeft niet steeds weer op dit bericht te klikken en de reacties te lezen.
Voor alle duidelijkheid ik heb het dan bijvoorbeeld over opmerkingen over Vredestein, elke Nederlandse coureur en elk Nederlands circuit met zinnen zoals "if it's Dutch it ain't much".
Als ik wil reageren dan reageer ik en als iemand zit te trollen dan zeg ik dat ook. Nou en? Dan lees je het toch gewoon niet? Je hoeft niet steeds weer op dit bericht te klikken en de reacties te lezen.
Kubica
4 november 2009 om 13:23
quote van patrickl, 4 november 2009 om 12:48
Dat is een reactie van iemand die zich afvraagt waarom iemand anders het heilige boontje uit gaat hangen als die persoon zelf te pas en te onpas Nederlanders afkraakt.
Voor alle duidelijkheid ik heb het dan bijvoorbeeld over opmerkingen over Vredestein, elke Nederlandse coureur en elk Nederlands circuit met zinnen zoals "if it's Dutch it ain't much".
Als ik wil reageren dan reageer ik en als iemand zit te trollen dan zeg ik dat ook. Nou en? Dan lees je het toch gewoon niet? Je hoeft niet steeds weer op dit bericht te klikken en de reacties te lezen.
Voor alle duidelijkheid ik heb het dan bijvoorbeeld over opmerkingen over Vredestein, elke Nederlandse coureur en elk Nederlands circuit met zinnen zoals "if it's Dutch it ain't much".
Als ik wil reageren dan reageer ik en als iemand zit te trollen dan zeg ik dat ook. Nou en? Dan lees je het toch gewoon niet? Je hoeft niet steeds weer op dit bericht te klikken en de reacties te lezen.
En si dat vreemd? Vredestein maakt goede banden maar is als merk toch een andere kategorie als Michelin, Bridgestone etc. In mijn ogen gewoon te klein voor een F1 avontuur. Ik had hetzelfde gezegd als iemand Debica had geopperd. En circuits afkraken? Zandvoort is een schitterend circuit met een belabberde bereikbaarheid (helaas) en heeft bovendien een mileulobby tegen zich. Assen ken ik niet en heb ik ook nooit iets over gezegd en of er andere circuits in Nederland zijn weet ik niet eens. Plannen over de Flevopolder klinken mooi maar of er ooit een F1 race gehouden zal worden?
En over 'if it's Dutch it ain't much' ach, lees het met een knipoog. Nederlanders hebben nogal eens de neiging alles wat nederlands te vinden heel wat te vinden. Ik zou zeggen, ga eens een paar jaar in een aantal andere landen wonen, kom dan weer terug en vergelijk. Ik kan je als klein voorbeeld vertellen dat bureaucratie in nederland groter is dan bijvoorbeeld in Polen, en dat terwijl Polen die naam heeft.
Hoe kan ik overigens bepalen of een reactie passend/leuk is zonder het te lezen? wellicht staat er nog iets bij dat wat toevoegt. Misschien had ik het hier eerder op moeten geven ja...
Het ging me enkel over jullie uitzichtloze discussie. Die verbaasde mij en ik probeerde een soort vredestichter te zijn. Zinloos en dom idee blijkbaar...
Maar goed dit is nu wel heel erg off topic.....
En over 'if it's Dutch it ain't much' ach, lees het met een knipoog. Nederlanders hebben nogal eens de neiging alles wat nederlands te vinden heel wat te vinden. Ik zou zeggen, ga eens een paar jaar in een aantal andere landen wonen, kom dan weer terug en vergelijk. Ik kan je als klein voorbeeld vertellen dat bureaucratie in nederland groter is dan bijvoorbeeld in Polen, en dat terwijl Polen die naam heeft.
Hoe kan ik overigens bepalen of een reactie passend/leuk is zonder het te lezen? wellicht staat er nog iets bij dat wat toevoegt. Misschien had ik het hier eerder op moeten geven ja...
Het ging me enkel over jullie uitzichtloze discussie. Die verbaasde mij en ik probeerde een soort vredestichter te zijn. Zinloos en dom idee blijkbaar...
Maar goed dit is nu wel heel erg off topic.....
patrickl
4 november 2009 om 14:00
Lol, nou op zich goed idee misschien om inderdaad proberen de vrede te bewaren, maar je had wat mij betreft de schijn tegen.
Ik zie eerlijk gezegd ook niet wat het probleem is. Dit is een artikel helemaal aan de onderkant van de voor pagina en er was verder toch al geen discussie meer op. Dus het zit verder toch niemand in de weg.
Die opmerkingen over Zandvoort snap ik dan inderdaad bijvoorbeeld ook niet. Ben je wel eens bij een F1 race geweest? Kwam je daar wel weg met de auto dan? Ik heb op Hockenheim, Spa en Hongarije ook uren vast gestaan. Toen was ik ook pas om 12 uur 's avonds terug van het circuit. Alleen Magny Cours ging prima, maar dat was omdat ik een sluipweg had gevonden.
Op Zandvoort heb ik dan nog het minste problemen gehad (met de Masters en DTM toch indertijd ook zo'n 80.000 a 120.000 bezoekers) Met de trein gaat prima en met de auto ook (toegegeven dan weet ik de sluiproutes, maar ik kom dan geen greintje file tegen)
Met de trein gaat op Zandvoort toch niet moeilijker dan op bijvoorbeeld Monaco, Imola of Monza. Dan was ik eerlijk gezegd vanaf Zandvoort ook veel sneller thuis.
Persoonlijk zou ik bij Zandvoort eerder de faciliteiten afkraken dan zeuren over wat files.
Vredestein is onderdeel van een of andere Indiase banden toko. Ik heb geen flauw idee hoe groot die samen zijn, maar dan nog. Je neemt de mensen die dat voorstellen ook in de zeik. Met een geintje misschien, maar dat komt niet over als mensen je niet zien knipogen.
Ik ben buiten Nederland alleen bekend met de VS (familieleden hebben daar gewoon en ben er zelf een half jaar geweest) en Bulgarije. Van Bulgarije kun je ook zeggen dat het weinig bureaucratie heeft, maar dan alleen als je genoeg betaald. Ik noem dat corruptie.
Maar goed, je snapt misschien het punt, mensen zijn meer begaan (meer bekend) met iets uit hun eigen land. Jij bent ook niet voor niets Kubica fan.
Ik zal me proberen te gedragen. Tot de volgende keer :)
Ik zie eerlijk gezegd ook niet wat het probleem is. Dit is een artikel helemaal aan de onderkant van de voor pagina en er was verder toch al geen discussie meer op. Dus het zit verder toch niemand in de weg.
Die opmerkingen over Zandvoort snap ik dan inderdaad bijvoorbeeld ook niet. Ben je wel eens bij een F1 race geweest? Kwam je daar wel weg met de auto dan? Ik heb op Hockenheim, Spa en Hongarije ook uren vast gestaan. Toen was ik ook pas om 12 uur 's avonds terug van het circuit. Alleen Magny Cours ging prima, maar dat was omdat ik een sluipweg had gevonden.
Op Zandvoort heb ik dan nog het minste problemen gehad (met de Masters en DTM toch indertijd ook zo'n 80.000 a 120.000 bezoekers) Met de trein gaat prima en met de auto ook (toegegeven dan weet ik de sluiproutes, maar ik kom dan geen greintje file tegen)
Met de trein gaat op Zandvoort toch niet moeilijker dan op bijvoorbeeld Monaco, Imola of Monza. Dan was ik eerlijk gezegd vanaf Zandvoort ook veel sneller thuis.
Persoonlijk zou ik bij Zandvoort eerder de faciliteiten afkraken dan zeuren over wat files.
Vredestein is onderdeel van een of andere Indiase banden toko. Ik heb geen flauw idee hoe groot die samen zijn, maar dan nog. Je neemt de mensen die dat voorstellen ook in de zeik. Met een geintje misschien, maar dat komt niet over als mensen je niet zien knipogen.
Ik ben buiten Nederland alleen bekend met de VS (familieleden hebben daar gewoon en ben er zelf een half jaar geweest) en Bulgarije. Van Bulgarije kun je ook zeggen dat het weinig bureaucratie heeft, maar dan alleen als je genoeg betaald. Ik noem dat corruptie.
Maar goed, je snapt misschien het punt, mensen zijn meer begaan (meer bekend) met iets uit hun eigen land. Jij bent ook niet voor niets Kubica fan.
Ik zal me proberen te gedragen. Tot de volgende keer :)
Kubica
4 november 2009 om 14:34
quote van patrickl, 4 november 2009 om 14:00
Lol, nou op zich goed idee misschien om inderdaad proberen de vrede te bewaren, maar je had wat mij betreft de schijn tegen.
Ik zie eerlijk gezegd ook niet wat het probleem is. Dit is een artikel helemaal aan de onderkant van de voor pagina en er was verder toch al geen discussie meer op. Dus het zit verder toch niemand in de weg.
Die opmerkingen over Zandvoort snap ik dan inderdaad bijvoorbeeld ook niet. Ben je wel eens bij een F1 race geweest? Kwam je daar wel weg met de auto dan? Ik heb op Hockenheim, Spa en Hongarije ook uren vast gestaan. Toen was ik ook pas om 12 uur 's avonds terug van het circuit. Alleen Magny Cours ging prima, maar dat was omdat ik een sluipweg had gevonden.
Op Zandvoort heb ik dan nog het minste problemen gehad (met de Masters en DTM toch indertijd ook zo'n 80.000 a 120.000 bezoekers) Met de trein gaat prima en met de auto ook (toegegeven dan weet ik de sluiproutes, maar ik kom dan geen greintje file tegen)
Met de trein gaat op Zandvoort toch niet moeilijker dan op bijvoorbeeld Monaco, Imola of Monza. Dan was ik eerlijk gezegd vanaf Zandvoort ook veel sneller thuis.
Persoonlijk zou ik bij Zandvoort eerder de faciliteiten afkraken dan zeuren over wat files.
Vredestein is onderdeel van een of andere Indiase banden toko. Ik heb geen flauw idee hoe groot die samen zijn, maar dan nog. Je neemt de mensen die dat voorstellen ook in de zeik. Met een geintje misschien, maar dat komt niet over als mensen je niet zien knipogen.
Ik ben buiten Nederland alleen bekend met de VS (familieleden hebben daar gewoon en ben er zelf een half jaar geweest) en Bulgarije. Van Bulgarije kun je ook zeggen dat het weinig bureaucratie heeft, maar dan alleen als je genoeg betaald. Ik noem dat corruptie.
Maar goed, je snapt misschien het punt, mensen zijn meer begaan (meer bekend) met iets uit hun eigen land. Jij bent ook niet voor niets Kubica fan.
Ik zal me proberen te gedragen. Tot de volgende keer :)
Ik zie eerlijk gezegd ook niet wat het probleem is. Dit is een artikel helemaal aan de onderkant van de voor pagina en er was verder toch al geen discussie meer op. Dus het zit verder toch niemand in de weg.
Die opmerkingen over Zandvoort snap ik dan inderdaad bijvoorbeeld ook niet. Ben je wel eens bij een F1 race geweest? Kwam je daar wel weg met de auto dan? Ik heb op Hockenheim, Spa en Hongarije ook uren vast gestaan. Toen was ik ook pas om 12 uur 's avonds terug van het circuit. Alleen Magny Cours ging prima, maar dat was omdat ik een sluipweg had gevonden.
Op Zandvoort heb ik dan nog het minste problemen gehad (met de Masters en DTM toch indertijd ook zo'n 80.000 a 120.000 bezoekers) Met de trein gaat prima en met de auto ook (toegegeven dan weet ik de sluiproutes, maar ik kom dan geen greintje file tegen)
Met de trein gaat op Zandvoort toch niet moeilijker dan op bijvoorbeeld Monaco, Imola of Monza. Dan was ik eerlijk gezegd vanaf Zandvoort ook veel sneller thuis.
Persoonlijk zou ik bij Zandvoort eerder de faciliteiten afkraken dan zeuren over wat files.
Vredestein is onderdeel van een of andere Indiase banden toko. Ik heb geen flauw idee hoe groot die samen zijn, maar dan nog. Je neemt de mensen die dat voorstellen ook in de zeik. Met een geintje misschien, maar dat komt niet over als mensen je niet zien knipogen.
Ik ben buiten Nederland alleen bekend met de VS (familieleden hebben daar gewoon en ben er zelf een half jaar geweest) en Bulgarije. Van Bulgarije kun je ook zeggen dat het weinig bureaucratie heeft, maar dan alleen als je genoeg betaald. Ik noem dat corruptie.
Maar goed, je snapt misschien het punt, mensen zijn meer begaan (meer bekend) met iets uit hun eigen land. Jij bent ook niet voor niets Kubica fan.
Ik zal me proberen te gedragen. Tot de volgende keer :)
Wat betreft de circuits, misschien hebben we andere ervaringen (andere jaren ??).
Mijn races: Monza 2x, zonder enige vertraging, op 3 minuten lopen vanaf het circuit geparkeerd; Spa, 3x, wisselende reistijden maar nooit zo dramatisch als jij beschrijft; en Hongarije, 2x, met de trein voor een prikkie (en gewoon zitten !!) vanaf het centrum naar het circuit en terug (ong 20 minuten lopen door de velden).
Zandvoort met de auto (2x drama, 3 tot 4 uur om terug in Den Haag te komen), trein is wel een alternatief, alleen stamp en stampvol. Probleem volgens mij dat (zover ik de omgeving ken) Zandvoort maar via 2 smalle wegen bereikbaar is, over het water heb ik het nooit geprobeerd, wellicht een idee ;-).
Overigens zonde dat een oer nederlands bedrijf als Vredestein in buitenlandse handen is (eerst russisch en nu indisch), maar dat lijkt helaas onvermijdelijk tegenwoordig...
Mijn races: Monza 2x, zonder enige vertraging, op 3 minuten lopen vanaf het circuit geparkeerd; Spa, 3x, wisselende reistijden maar nooit zo dramatisch als jij beschrijft; en Hongarije, 2x, met de trein voor een prikkie (en gewoon zitten !!) vanaf het centrum naar het circuit en terug (ong 20 minuten lopen door de velden).
Zandvoort met de auto (2x drama, 3 tot 4 uur om terug in Den Haag te komen), trein is wel een alternatief, alleen stamp en stampvol. Probleem volgens mij dat (zover ik de omgeving ken) Zandvoort maar via 2 smalle wegen bereikbaar is, over het water heb ik het nooit geprobeerd, wellicht een idee ;-).
Overigens zonde dat een oer nederlands bedrijf als Vredestein in buitenlandse handen is (eerst russisch en nu indisch), maar dat lijkt helaas onvermijdelijk tegenwoordig...
Plaats een reactie op dit artikel
Om te reageren op artikelen op F1Today.nl, dien je ingelogd te zijn.
Login of registreer een account.
Login of registreer een account.
 | Grand Prix van Bahrein |
lokale tijd Sakhir: di 20:57
» Historische terugblik
» Grand Prixview Bahrein
» Rondje over het circuit
Carlo's Column: Fabriekscoureur van Volkswagen in F3 Euroseries
Het jaar 2008 is voor mij erg succesvol geweest. Ik werd door TOM’s aangetrokken als racecoureur om in Japan te komen racen, races te winnen en het kampioenschap te behalen. Dat is gelukt. Negen races gewonnen, tien pole positions en een record gezet door alle wedstrijden op het podium te ...