Ferrari: "We lanceren een ambitieus ontwikkelingsprogramma"

  • Gepubliceerd op 07 jan 2011 10:44
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari kijkt naar de aerodynamica-afdeling bij de jacht op Red Bull Racing. De F10 uit 2010 kwam vooral op dat vlak tekort ten opzichte van de RB6 van de concurrent. Wat volgde was een herstructurering om de inhaalslag te maken.

Ontwerpchef Nikolas Tombazis legt in Sport Bild uit: “Met name op het gebied van de aerodynamica was onze auto niet zo goed als de Red Bull Racing. Daarom hebben we de aerodynamica-afdeling geherstructureerd, onze windtunnel verbeterd en lanceren we een ambitieus ontwikkelingsprogramma. En natuurlijk kijken we naar de mogelijkheden voor innovatieve ontwerpen.”

Reacties (27)

Login om te reageren
  • ja hier worden Mclaren en Redbull bang van

    • + 0
    • 7 jan 2011 - 10:58
    • Ferrari en innovatieve ideeen? Zeker gejat vd concurrentie door overname personeel.

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 11:13
    • Werner

      Posts: 1.650

      Nee de ideeën fan Ferrari worden gejat.... Komaan wat is dat voor bullshit ? Elk team kijkt heel goed naar wat anderen doen.
      Ik heb de indruk dat ze deze keer ook wat meer risico gaan nemen met het ontwerp en eerlijk gezegd denk ik dat ze samen met Mc Laren de lakens gaan uitdelen dit jaar. Mc Laren èn Ferrari waren diegene die het Kers goed wisten te gebruiken en deze ervaring zal zeker in hun voordeel zijn.

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 11:33
    • Bullshit? Noem 1 ontwikkeling cq uitvinding van Ferrari die de F1 wereld veranderd heeft. Dan neem ik mijn woorden terug.

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 12:51
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ik heb onlangs een documentaire gezien waar ze het over innovatieve ideeën hadden van Ferrari doorheen de geschiedenis en dat viel best mee. Ik was een beetje verwonderd omdat er hier alsmaar gesteld wordt dat ze niet innovaitief zijn. Ik heb eerlijk gezegd geen zin om dat allemaal na te gaan maar het valt best mee naar verluidt... Bovendien is innovatief zijn alleen ook geen borg voor succes dat is al vaak genoeg gebleken.
      Ik vind dit soort uitlatingen een beetje gratuit...

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 13:06
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ferrari is natuurlijk maar een bedrijfje dat niet weet hoe een auto te bouwen natuurlijk ! Met hun straatauto\'s verbazen ze tegenwoordig vriend en vijand. De458 Italia die ze in de GT gaan uitbrengen is 2 tot 3 seconden sneller dat de 430 enz...
      Zal het eens goed gaan uitzoeken om die bullshit uit de wereld te helpen.

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 13:11
    • f60

      Posts: 1.725

      @Pietje2013:

      Nu was de eerste Formule 1-wagen met een halfautomatische versnellingsbak en peddels achter het stuur toch wel geen Ferrari zeker? (http://www.youtube.com/watch?v=aCM5wMfXKzA)

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 13:19
    • als je kijkt naar hoelang Ferrari in de F1 zit, heeft het eigenlijk vrij weinig Spectaculaire dingen gebracht, qua technologie etc.

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 13:39
    • Werner

      Posts: 1.650

      Hoe je het ook draait of keert : Ferrari is hèt succesvolste F1 team ooit en dat is iets wat niemand kan ontkennen.
      Bovendien zit bvb. de 458 Italia en de nieuwe 599 GTO vol met innovaties mbt ophanging enz... Wie zijn wij om hier gratuit te beweren dat hun F1 wagens niet innovatief zijn. Colin Chapman was dè innovator maar de wagens waren ook niet altijd even betrouwbaar, niet ? De Tyrell met 6 wielen (was toch een Tyrell ?) was zeer extravagant en vernieuwend maar bracht geen succes.

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 13:59
    • f60

      Posts: 1.725

      Tyrrell klopt. Wist uiteindelijk 1 race te winnen.
      Nog zo\'n voorbeeld van innovatie was de asymmetrische achtervleugel van Ferrari in \'82. De theorie was hoe groter de spanwijdte hoe minder drag per neerwaartse druk, en in de regels werd enkel de maximale spanwijdte PER vleugel vermeld. Dus zette Ferrari gewoon de ene vleugel voor de andere. ( www.youtube.com/watch?v=y0kdfyNpzYU )

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 15:44
    • Ferrari is vooral inventief geweest in het sturen van de FOM, FIA en de reglementen in hun voordeel.

      Dat heeft ze dan uiteindelijk ook het meeste succes gebracht in hun lange bestaan.

      • + 0
      • 8 jan 2011 - 12:28
    • f60

      Posts: 1.725

      jij zou beter ook wat inventiever zijn in je commentaar over Ferrari.

      • + 0
      • 8 jan 2011 - 15:11
    • Ja laat ik ook in de historie gaan zoeken of Ferrari wellicht 30 jaar geleden nog een keer een vleugetje extra plaatste.

      • + 0
      • 8 jan 2011 - 15:23
    • okkie

      Posts: 302

      @Pietje2013 Herinner je nog die jat toestand van McLaren? Bewezen en bestraft? Hoe zou dat nou komen.

      • + 0
      • 8 jan 2011 - 17:33
    • sanderos93

      Posts: 5

      nou redbull weet ik niet maar vergeet niet dat er wat mensen bij ferrari rond lopen die veel met de mc laren van dit jaar hebben gewerkt... dus ik weet niet of ze er bang van moeten worden!

      • + 0
      • 9 jan 2011 - 15:00
  • Yazzy

    Posts: 392

    Ik ben benieuwd wie er dit jaar met nieuwe innovatieve ideeen komt die tussen de regels door gelezen kunnen worden.

    • + 0
    • 7 jan 2011 - 11:12
  • felix50

    Posts: 5.792

    Pietje jij bedoelt zeker het jaar dat mclaren alonso samen met het beste personeel van renault overnamen .Daardoor werden ze kampioen.Alle gekheid op een stokje dat gebeurt constant daar doen alle teams niks bij elkaar onder om goede mensen bij elkaar weg te kopen.

    • + 0
    • 7 jan 2011 - 11:48
    • Er is toen niemand van Renault naar McLaren gegaan. Anders had hij zich daar ok wel meer thuis gevoeld.

      Sterker nog, er is toen iemand van McLaren naar Renault gegaan met de plannen van hun \"J-Damper\".

      Als je het dan hebt over overnemen van personeel dan kun je beter kijken naar de overstap van de beste medewerkers van Benneton naar Ferrari in 94 en 95.

      • + 0
      • 8 jan 2011 - 12:31
  • miauw

    Posts: 1.136

    Ben benieuwd, maar ik ben het met Werner eens, ze gaan nog meer de limiet met hun ontwerp opzoeken. Kers zal zeker in hun voordeel zijn omdat ze ook de beperkingen qua gewichtsverhoudingen al kennen.

    • + 0
    • 7 jan 2011 - 12:10
    • ieder team gaat elk jaar nog meer het limiet van hun ontwerp opzoeken

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 13:41
    • Werner

      Posts: 1.650

      Da\'s nogal logisch dat iedereen meer op de limiet gaat maar Mc Laren en Ferrari zijn de teams die heel veel ervaring hebben met KERS en dat kan bijna niet anders dan een groot voordeel opleveren. Ook Renault heeft er ervaring mee en zou misschien wel eens kunnen verbazen.
      Natuurlijk zou het kunnen dat Newey weer iets geniaals uit zijn hoed tovert maar spectaculaire innovaties zijn niet altijd garantie voor succes.

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 13:56
  • f60

    Posts: 1.725

    De geruchten zijn tot dusver positief. Dat was vorig seizoen wel anders toen er al over een B-versie van de F10 werd gesproken nog voor het seizoen van start ging.

    • + 0
    • 7 jan 2011 - 13:02
    • Om u uit de dromen te helpen dit: Ferrari gaf voor het seizoen 2010 aan zeer positief te zijn. In de test gingen ze weer huilen.
      Over u zelf moed inpraten!

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 13:59
    • Werner

      Posts: 1.650

      U had beter de naam \"Charlie Whining\" gekozen m\'n beste !

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 15:44
    • Desondanks zou ik mij meer zorgen gaan maken over de teams die rustig naar de eerste test toewerken en geen woord loslaten over hun wagen. Daarmee doel ik op teams als McLaren, Renault, Red Bull en Mercedes. Vorig jaar na de eerste test dachten wij ook dat Ferrari het seizoen zou domineren, maar wisten slechts drie races op eigen kracht te winnen.

      • + 0
      • 7 jan 2011 - 17:28
    • Die B versie kwam er toch uiteindelijk in Valencia?

      • + 0
      • 8 jan 2011 - 12:34
  • Dennoow

    Posts: 962

    Oke ze hebben niet veel innovatieve ideeën gehad in het verleden, maar beter goed gejat dan slecht geleerd zou ik zeggen. Ik denk wel dat het een goed plan is om daarin te investeren bij Ferrari. Daarnaast waren de motoren ook niet erg betrouwbaar. Het feit dat ze het proberen is te bewonderen. Ze hebben de financiële middelen, de beste coureur van het veld, nu nog een wagen die meekan met de RBR\'s. Voor McClaren geldt hetzelfde al zijn die als team wel vaak innovatief. Ik denk persoonlijk dat RBR weer de beste wagen gaat leveren, die Newey is gewoon een superheld.

    • + 0
    • 8 jan 2011 - 16:17

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar