Sebastian Vettel: "Het team wilde me uit de race halen"
Vettel kreeg vijftien ronden voor het einde problemen met zijn remmen en dan met name met zijn voorremmen. Tijdens een extra ingelaste pitstop ontdekte Red Bull Racing dat Vettel serieuze remproblemen had en vlak daarna wilde het team haar coureur uit de race halen vanwege het grote risico.
"Toen ik na zijn extra stop weer terug het circuit op reed, vroeg het team me om terug naar binnen te komen en vertelden ze me dat ik uit moest vallen. Ze vonden het risico op kapotte en gebroken remmen te groot vertelden ze me", vertelde Vettel na afloop van de race in Barcelona.
"Meteen daarna vroeg ik of dta echt nodig was of dat ik heel rustig door kon rijden en zo toch nog punten kon scoren. Ik kreeg daar geen antwoord op, dus besloot ik rustig, zonder al te veel te remmen, door te rijden. In het midden van de laatste bocht, toen ik de pitingang al voorbij was gereden, zei het team me: 'blijf doorgaan, maar doe wel voorzichtig'."
"Doordat ik de rembalans helemaal naar de achterwielen had gezet, heb ik uiteindelijk toch de finish kunnen halen. Op de pitmuur waren ze er echt niet gerust op en ze vertelden me constant dat ik rustiger aan moest rijden."
Gepubliceerd op 10 mei 2010 10:56










Reacties op dit artikel (6)
Reacties op Mika4ever's reactie
Dat vroeg ik me ook af toen Kimi rondreed met dat trillende voorwiel. Net zo lang doorrijden tot de boel afbreekt.
Vorig jaar ook met Webber in Singapore. Toen had Webber zijn ook zijn remmen opgereden en werd hij door het team gewaarschuwd dat hij rustiger aan moest doen. Uiteindelijk klapte de boel toch en vloog hij er vanaf. Dat liep redelijk goed af, maar voor hetzelfde geld gaat zoiets compleet mis inderdaad.
Hamilton werd door McLaren vorig jaar in Abu Dhabi wel uit de race gehaald toen hij een probleem met zijn remmen kreeg. Ook al reed hij nog best snel rond.
Ik denk alleen niet dat je daar regels voor kunt schrijven. je kunt toch niet altijd bij elke tegenslag maar zeggen dat de teams een coureur binnen moeten roepen. De remmen zullen wel vaker oververhit raken en dan moet de coureur wat rustiger aan doen.
"Doordat ik de rembalans helemaal naar de achterwielen had gezet, heb ik uiteindelijk toch de finish kunnen halen. Op de pitmuur waren ze er echt niet gerust op en ze vertelden me constant dat ik rustiger aan moest rijden
en als het niet mag, dan had de race leiding wel ingegrepen!
die kunnen ook al het radio verkeer horen.. en lewis had een rem probleem vanaf het begin van de race, sebastian 10 / 15 ronden voor het einde, ik kan het wel waarderen wat sebastian doet! hij toont wel ballen! als die auto echt niet goe das komt hij echt wel binnen, je zag bij het aanremmen niet eens echt 'veel' remstof! op naar monaco!
"Op de pitmuur waren ze er echt niet gerust op en ze vertelden me constant dat ik rustiger aan moest rijden"
Ik ben met je eens dat het dapper is van de coureur en Vettel deed het inderdaad redelijk veilig door heel vroeg te remmen en de rembalans te verzetten.
Ergens geeft het toch het gevoel dat de race leiding in zou moeten kunnen grijpen en dat kunnen ze niet.
Kimi bleef toen volgens mij gewoon op volle snelheid doorrijden totdat de voorwielophanging explodeerde op het rechte stuk.