Felipe Massa toont zich kritisch over nieuwe renstallen

Felipe Massa

Felipe Massa toont zich kritisch over nieuwe renstallen Ferrari-coureur Felipe Massa heeft in navolging van zijn werkgever een kritische noot over de nieuwe teams voor 2010 gekraakt. Lotus F1 Racing, Virgin Racing en Hispania Racing zijn te langzaam en dat is niet goed voor de sport.

Althans, die mening uitte Massa in Corriere della Sera: “Ik hoop maar dat ze geen gevaar zullen vormen. Er zijn zes, zeven teams binnen een seconde terwijl de nieuwe renstallen op vier seconden of meer staan. Dat is niet goed voor die teams en niet goed voor de sport, zo krijg je een tweedeling. Zij zullen lijden, en wij ook als we in de kwalificatie achter ze zitten op de baan.”

Tegenover Globo zwakte de Braziliaan zijn woorden inmiddels af. “Ik heb alleen gezegd dat het verschil in rondetijd met de gevestigde teams te groot is. Het is voor niemand goed als een team drie seconden of meer langzamer is. Niet voor de teams, niet voor de fans, niet voor de sport. Maar ik ben wel voorstander van nieuwe teams. Hoe meer auto’s, hoe beter.”

Gepubliceerd op 8 maart 2010 11:24

  • Twitter
  • Hyves
  • NuJIJ
  • MSN Reporter
  • FaceBook
  • LinhedIn

Reacties op dit artikel (14)

1. patrickl (6339)8 maart 2010 11:35
Kan me niet herinneren dat de andere coureurs en teams vorig seizoen zo zaten te klagen over Ferrari en Badoer ...

Reacties op patrickl's reactie

Diablo(117) 8 maart 2010 12:00
 
Misschien omdat Badoer geen 3 a 4 seconde trager was maar amper 1 secondje !!!
Felix uit Groningen(2156) 8 maart 2010 12:07
 
Nee ik ook niet ik denk dat ze al blij genoeg waren dat ze sneller waren dan de ferarri
Kenney(404) 8 maart 2010 17:35
 
Iedereen had er alle baat bij dat Badoer de Ferrari voor geen meter kon besturen. Want Ferrari was een grote concurrent, niet voor RB en Brawn, maar iig wel voor McLaren en Williams.
2. alonso fan (1417)8 maart 2010 11:54
geef de teams een kans denk ik. maar aan de andere kant heeft hij ook gelijk. nu krijg je straks van die acties bij de start dat zon sloom team even probeert alles op alles te zetten om een paar plaatsen te winnen. en dit loopt soms raar af....
3. mario (805)8 maart 2010 12:00
Ze zeuren allemaal wel heel erg.... Veel coureurs zijn zelf ook begonnen bij een achterhoede team en toen waren ze zelf 4 à 5 seconden per rondje langzamer.
Het is net dat de laatste paar jaar het hele veld redelijk dicht bij elkaar zit. Voorheen waren de verschillen ook groot en toen was het ook niet echt een probleem. Tsja, soms gebeuren er dingen maar dat heeft niet alleen te maken met langzamere teams.... kijk maar naar de eerste race van vorig jaar met Kubica en Vettel.
4. mitchell (353)8 maart 2010 12:03
toch ben ik het deels eens met de heer massa. De nieuwe teams hebben tijdens de tests weinig positief van zich doen spreken. De indruk van deze teams is dat ze te weinig tijd hebben gehad om zich te kunnen voorbereiden.

Hispania heeft nog geen meter gereden, en dan zal het aanzien van deze sport niet ten goede komen. Het is logisch dat de teams een achterstand hebben aangezien ze aan de start staan van hun project.

Tijdens de tests is duidelijk geworden dat de gevestigde teams elkaar vind op de hielen zitten. De verschillen zijn erg klein. Zoals te zien is om de laatste testdag in barcelona. De top 8 binnen 4 tiende (enkel renault een uitzondering) maar de nieuwe teams op 4 sec. dat is een groot gat!

Virgin heb ik nog wel vertrouwen in, dat team (manor) heeft al veel ervaring in lagere klassen
5. Fly By Wire (157)8 maart 2010 12:16
De nieuwe teams zullen in eerste instantie wel een grote sta-in-de-weg zijn, maar de heren coureurs zijn ook weinig meer gewend tegenwoordig. Als je sneller bent, dan haal je ze toch in? banen van nu zijn breed genoeg.
Ik keek laatst nog wat races uit het seizoen 1994 terug, daar reden de achterhoede teams na een paar ronden al op zo'n ongelofelijk grote achterstand die groter was dan de laatste coureur tegenwoordig aan het einde van de race heeft.
6. denyos (37)8 maart 2010 12:28
107% regeling terug en probleem opgelost :-)
7. rufage (55)8 maart 2010 12:29
Wat ik me afvraag is hoe groot de verschillen tussen de nieuwe teams onderling zullen zijn.
Het ene team heeft nog geen meter gereden, het andere heeft een auto ontworpen zonder windtunnel.
Het zal mij benieuwen.
8. Papa van kimi uit Geldrop (139)8 maart 2010 12:35
Massa heeft gelijk dat het gevaar met deze trage teams (plus 4 auto's meer dan hij is gewend) groter is als vorig jaar. Maar... Ook dat was altijd onderdeel vd F1. Er zij in de geschiedenis altijd trage en snelle auto's geweest, met nog veel grotere verschillen in snelheid dan nu. Dat hoort bij F1 vind ik. Het is geen cuprace met allemaal gelijk materiaal. Gelukkig niet!
Massa moet dit gevaar gewoon incalculeren. Hij is F1 coureur van beroep.
Neemt niet weg dat we veel hinderklachten in de kwalificatie gaan krijgen in 2010 en af en toe een lanceer-klapper a la J.Villeneuve(BAR) achterop Ralf(Williams) in Melbourne is ook niet ondenkbaar (ook Gilles ging op deze manier denk ik nu, ook in de kwalificatie). Mijn hartje klopt in ieder geval al sneller bij de gedachte...
Ja het gevaar is nu groter, maar de F1 mag van mij ook best wat gevaarlijk[er] zijn.
9. PSmulders (102)8 maart 2010 13:27
Persoonlijk maak ik me meer zorgen om de veiligheid.
Zo'n wagen van Hispania Racing heeft nog geen behoorlijke ronde op snelheid gereden. Zo'n vleugel zal er maar afklappen op het rechte eind als ie net op het punt staat om te worden ingehaald....ik bedoel we hebben vorig jaar tweemaal forse ongelukken gezien in de autosport door losrakende delen.
Of stel dat het ding plots niet remt door een foutje in de remconstructie..etc.

Ik zou naast de verplichte crashtests minimaal 100 ronden op snelheid verwachten.

Reacties op PSmulders' reactie

Papa van kimi uit Geldrop(139) 8 maart 2010 21:26
 
Ja, het is ook F1 racen, geen korfbal! dikke klappers horen er bij! Part of the show. ,,Stel dat het ding plots niet remt ja...wat dan?" nou, dan crasht ie. Niks nieuws! en misschien neemt ie nog een andere mee, altijd mooi.. Dat de nieuwe bolides nog redelijk maagd zijn (de HRT helemaal) maakt het wel interessanter. De grenzen moete nog opgezocht worden. Leuk als dat tijdens de race is vind ik. Actie is actie en alles voor een anekdote.
10. Cpt Chaos (42)8 maart 2010 13:47
''terwijl de nieuwe renstallen op vier seconden of meer staan. Dat is niet goed voor die teams en niet goed voor de sport, zo krijg je een tweedeling. Zij zullen lijden, en wij ook als we in de kwalificatie achter ze zitten op de baan''
Als je zoveel sneller bent als de nieuwe teams hoeveel hinder kun je er daadwerkelijk van ondervinden, inhalen lijkt me dan vrij makkelijk of ben ik nou gek?
11. sloggerke (191)8 maart 2010 13:52
Diep in zijn binnenste wil die Felipe eigenlijk helemaal alleen rijden..
En dat wij daar met z'n allen naar gaan kijken.

Reacties op sloggerke's reactie

The Count of Ulysses(312) 8 maart 2010 13:59
 
Hahahahahahaha! Felipe maakt zich druk om niks. Gewoon die langzame auto's voorbij vliegen (want dat doe je als je 4 seconden sneller bent per ronde)en vooral die handjes binnen boord houden!
f60(1158) 8 maart 2010 14:44
 
geweldig :D
12. luziono (77)8 maart 2010 14:05
ALs zo een schroef van een Brawn auto zo veel schade kan aanrichten dan snap ik helemaal wat Massa bedoelt met zijn geuite kritiek. De F1 is niet zomaar een snelle auto bouwen en verwachten dat je mee kunt met de top en de ervaring van de rest van het veld. Dat kan inderdaad voor lastige situaties gaan zorgen tijdens het racen, ik hoop van harte dat het niet zal gebeuren maar,... F1 blijft een levensgevaarlijke sport.
13. Fernando alonso uit Tilburg (414)9 maart 2010 10:31
Mr. Massa heeft vorig seizoen de dood in de ogen gekeken, niet zo raar dat hij dan nu zijn kritiek te kennen geeft. Ik kan dan ook niks anders zeggen dan dat hij een sterk punt heeft, en gewoon gelijk heeft.
14. turbof1 (912)9 maart 2010 11:12
Massa heeft hier wel gelijk. Niet alleen dat ze traag zijn, maar ik wed erop dat de nieuwe teams, en vooral dan ook nog Virgin, totaal onbetrouwbare auto's hebben. Bij Virgin vloog bijvoorbeeld 2 keer de voorvleugel ervan af en de hydrauliek zat ook niet goed. Wie weet wat er nog allemaal niet goed vast zit. Het zou best wel kunnen dat er stukken vleugels elke race er van afvliegen. Dan wil je niet de coureur zijn die op dat moment zo een auto moet dubbelen.

Een Massa II of zelfs Surtees II heeft een ferm verhoogde kans met zulke teams... .

Om te reageren dien je een F1Today.nl account te hebben

Log in of registreer gratis een F1Today.nl account